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  【中玻网】由今年11月开始，门窗公司进行了涨价潮，门窗相关材料依据数据显示涨价幅度也比非常大。塑料涨价30%，铝材涨价30%，铁涨价30%，纸箱涨30%，铜涨价40%，不锈钢爆涨40%。物价整体呈现上涨的经济圈里，门窗行业价格由外在的包装纸箱到门窗原材料都有所上涨，包括运费都将上涨33.6%。根据行业相关人士预测，这是一场真实的工业革命的开端，而非我们所看到的表面物价上涨。而究其根本，导致上下游供应链成本上涨的主要原因，有两点，其一是运费上涨，其二是人工费用上涨。即使大多数门窗企业放言保证年前不涨价，但门窗价格上涨已成定局。

  2016年9月01日，号称“史上较严超限令”的《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式施行，交通部门对于超载车辆实施新一轮“严打”，许多行业依靠“超载”压缩成本的潜规则被全部打破，运费单价上调33。6%左右。再加相应增加的税金，运价起码涨35%。

  某门窗负责人表示：“超限令出台提高了道路交通安全，但确实带来了比非常大的成本压力，整个门窗行业的产业链成本已经出现了结构性上涨，对于像门窗行业这样出货量大，纯利润微薄的行业来说，企业不可能独自承担成本上涨的压力。”

  11月7-11日期间，国内现铜价格上涨的趋势呈直线飙升。多个方面数据显示，上周初平均铜价为39890元/吨，周五平均铜价则为44900元/吨，上涨5010元/吨，涨幅为12。6%左右。

  从相关数据来看，11月份的上半个月，不锈钢价格涨跌指数全线飘红。从调涨幅度看，普遍是200-400元/吨，较高调涨幅度500元/吨。11月9日沪铜持续大涨，长江现货铜价涨了1090元/吨，达到了41510元/吨。8日，沪铜主力1701合约大涨1.43%，终盘收40450元/吨。

  自7月1日开始，大部分国家的木材货柜运输费用上调，包括欧洲、北美洲等大部分国家六大洲地区的货柜运输费用出现大幅度的上涨，原因主要是过磅费用的增加，平均每个立方米的木材增加了30块金额的费用。

  原材料疯涨之后，中间行业开始报复性上涨。原纸价格开始绝地大反弹，进入2016年以来，包装原纸每个月都会上涨，每次涨价幅度甚至高达300元/吨。

  物价上涨，实际生活成本增加。尤其是年轻人越来越少选择门窗这个行业，导致人员紧缺。例如，去年一位普通木工师傅的日薪在230-240元/天，而今年已普遍涨到了260-280元/天，有些口碑好的老师傅甚至达到了300元/天。目前，按照一个月干25天活计算，一个熟练的木工师傅月收入至少能达到七八千元，收入水平远超普通白领。

  在整个行业一片“看涨”的形势下，门窗涨价已是大势所趋。不少门窗企业纷纷发出产品调整价格的通知。

  面对着原材料、运费成本、包装成本、人工成本等多方面的价格持续上涨，门窗企业不涨价、不调整是不现实的；但就目前市场内的门窗企业百分之八十以上，价格持续上涨幅度在10%-15%之间，仅仅能够冲抵其他各项成本、费用上涨带来的不利因素，甚至可能还无法完全冲抵；在这样的大环境下，经销商及消费者对门窗企业价格的上涨已经怨声载道；门窗企业实际的经营、生产情况并没有在门窗价格本次上涨基础的前提下有所好转；要合理的应对原材料、运费成本、包装成本、人力成本等上涨潮，必须门窗企业、经销商与消费者共同消化、合理应对。

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